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齒輪減速機(jī)“溫升”等于升溫嗎？
康帕德人氣： 發(fā)布時(shí)間：2020/3/27 17:30:16
齒輪減速機(jī)有一個(gè)詞“溫升”，為什么不是叫“升溫”呢？溫升是對(duì)齒輪減速機(jī)的發(fā)熱情況的一種描述，那么，溫升究竟是指什么呢？為什么不是用多少溫度的常見(jiàn)形式來(lái)進(jìn)行表示呢？以下小編為大家一一解答。
溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的。運(yùn)行中的齒輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會(huì)使齒輪減速機(jī)溫度升高。
另一方面齒輪減速機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。但這時(shí)的溫差即溫升已比以前增大了，所以說(shuō)溫升是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如齒輪減速機(jī)溫升突然增大，說(shuō)明齒輪減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重。
齒輪減速機(jī)的溫升理論上是與環(huán)境溫度無(wú)關(guān)的，但是在通用的研究中，環(huán)境溫度還是會(huì)對(duì)齒輪減速機(jī)的溫升帶來(lái)影響，這二者間的聯(lián)系工作人員將在后續(xù)的文章中為大家介紹，歡迎關(guān)注。
